五個自動擋使用常識一覽

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发布日期:2010-04-16 11:12
作者:网站管理员
在自動擋汽車使用中,有的車主對自動變速器的認識不足,沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車,造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。

N擋滑行、長時間停車掛D擋
在自動擋汽車使用中,有的車主對自動變速器的認識不足,沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車,造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。

高速行駛或下坡時 掛N擋滑行
有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時,將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行,這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高,而發動機怠速運轉,變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化,而且對變速器內部的多片離合器來說,雖然動力已經切斷,但其被動片在車輪帶動下高速運轉,容易引起共振和打滑現象,產生不良後果。當下長坡確需滑行時,可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發動機熄火。

長時間停車時仍掛D擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時,一些車主常常只踩下制動踏板,換擋桿卻保持在D擋(行車擋),並不換擋。若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋),並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等於強行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質,尤其在空調系統工作時,發動機怠速較高的情況下更為不利。

在P或N以外擋位 誤啓發動機
有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位啓動發動機,雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護,只能在P和N擋才能啓動),但有可能燒壞變速器的空擋啓動開關。因為自動變速器上裝有空擋啓動開關。使得變速器只能在P或N擋才能啓動發動機,避免在其他擋位誤啓動時使汽車立刻起步往前竄。因此,啓動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

加大油門就可換到高速擋
有些駕駛員認為只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋,殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是「收油門提前升擋,踩油門提前降擋」。也就是在D擋起步後,保持節氣門開度5%,加速到40km/h,快松油門,能提高到一個擋位,再加速到75km/h,松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會強行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。
空調內外循環使用有講究
冬季來臨,天氣變冷,在駕車過程中,車主往往緊閉車窗,生怕有半點冷空氣流進車內。但您是否發現,在城裡行車時,車里常常充滿汽車尾氣的味道,而在空曠的地方或高速路上行駛時,卻感到頭暈胸悶。這都是因為車主在行車過程中,沒有正確使用內、外循環引起的。

汽車內、外循環究竟各有什麼作用?什麼時候應使用內循環,什麼時候該使用外循環?專家提醒車主,行車過程中,如果不能正確掌握內外循環的使用,污濁的空氣將會對身體造成極大傷害。

原理:

外循環:補充新鮮空氣。

內循環:阻隔污濁氣體。

汽車內的風扇開啓,有外循環和內循環兩種使用狀態,是通過轉換開關來實現的。
上圖是寶馬730Li的空調系統示意圖。其他品牌車型的空調系統在結構上是大同小異的。黃色高亮部分是空調前部微塵濾清器的安裝部位;紅色部分是車內前座以及後座的空調出風口安裝位置。在微塵濾清器和出風口之間是自動恆溫空空調的雪種蒸發器(制冷)以及通過發動機冷卻水加熱的熱交換器。

開啓外循環以後,位於防火牆的進氣口會被空調電腦打開,車內的鼓風機會把車外的空氣經過微塵濾清器吸進到蒸發器裡面的兩個熱交換器(制冷和加熱),經過熱交換器以後的空氣會從出風口吹出。當車輛空調系統啓動了外循環時,由於進氣口打開了,所以車內和車外空氣是聯通的。假設,在城裡行車遇到擁堵的情形時,打開外循環。那麼,車內會充滿尾氣味,這是因為車內和車外的空氣通過內循環聯通了的緣故。

而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道,不開風機就沒有氣流循環,開風機時吸入的氣流也僅來自車內,形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時,阻擋前車排出的有害尾氣。

內外循環的使用方法:

1、堵車時用內循環高速用外循環。

2、內、外循環的使用,應結合空調、暖風進行。

3、利用外循環,可以呼吸到車外的新鮮空氣,高速開車,時間長了就覺得車內空氣渾濁,人不舒服,又不能開窗,就應該利用外循環打點清風進來;冬天送暖風感覺太熱,可關掉風機,打開外循環,既保持車內溫度,又有新鮮空氣,感覺會更舒服。

4、但如果開空調是為了降低車內溫度,此時就不要開外循環,可隔段時間開一下外循環,更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨制冷效果不好,其實是一不小心設置成了外循環狀態,車外的熱空氣源源不斷流進車內,溫度當然就降不下來。所以你要制冷效果好就一定要設置為內循環狀態;如果氣溫不是太熱,打一點空調調節一下,就可以開到外循環,這樣既有冷氣,又有清風,人就比較舒服。

5、另外,因為大部分的車主都是在城內行車,在上下班高峰期的堵車路段,尤其是在隧道,應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時,就應開啓到外循環狀態。另外,遇到塵土飛揚的路段,在關閉車窗的同時,不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態,因為外循環狀態下,風刮起的灰塵很容易進入車內,使車內的灰塵增多。

注意事項:

1、人在進入汽車後的短時間內,就應該打開車窗或開啓外循環通風設施,引進新鮮空氣,不能在封閉車窗、車門狀況下,長時間行車,更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。

2、購買新車後,應當像新裝修住房那樣,盡可能地保持車內外空氣的交換,以便盡早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。

3、在開啓空調和暖風時,使用車內外空氣交流模式,盡量避免長時間使用車內自循環模式。

4、要有選擇空氣質量相對良好的道路意識,正如選購污染低的綠色食品一樣,盡量在開闊、空氣流動好的線路行車。

5、在遇到堵車嚴重的地段和時間,或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時,應當把空調、暖風開關暫時調到車內自循環模式,開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣,根據車外空氣狀況,及時調整車內空調循環系統。

6、新車的前6個月內一定要加強通風,定期清洗車內空調,盡量保持車內空氣新鮮,特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。

7、請定期更新您的微塵濾清器。由於微塵濾清器是一種多孔纖維狀紙質。在阻隔塵埃、花粉等較大雜質的同時,能夠提供較大的空氣流量。使用時間常了,必須更換。一般來說,汽車的微塵濾清器需要每隔20000公里更換。有些車主圖便宜,用風槍清潔微塵濾清器然後繼續使用。這種做法雖然對汽車沒有非常大的影響,但是用風槍清潔過的微塵濾清器很快就會變臟。這是由於纖維裡面夾雜和吸附的微塵是清除不掉的。所以建議車主還是定期更換您的微塵濾清器。(下圖為寶馬730Li E66的微塵濾清器,黃色部分是紙質纖維)

8、由於空調蒸發器直接接觸外部的空氣,因此外部的細菌或者粉針會在蒸發器的鰭狀結構吸附和滋生。結果會導致空調內部產生異味,通常是酸酸的味道。此時可以拆除外部的微塵濾清器,啓動發動機,開空調,調節到最高溫度,最小風量,使用外循環,關閉車門車窗,在車外微塵濾清器的空氣入口向車內噴入一瓶空調清潔劑(價格在100元上下),然後等待5-10分鐘,最後打開車門車窗透氣即可。空調清潔劑能夠有效殺死蒸發器內部的細菌,減少異味的產生。(來源:慧聰汽車維修保養網)