以舊換新 車主最高可獲9600元補貼

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发布日期:2009-11-02 15:10
作者:网站管理员
 廣州汽車「以舊換新」政策距離最後出台只差臨門一腳。上周記者從有關部門獲得最新消息,《廣州市汽車以舊換新實施方案》已在市政府常務會議原則通過,目前正在小範圍內進行討論。據參與討論的人士介紹,新《方案》與8月份小範圍討論的《廣州市汽車以舊換新實施草案》最大的不同就在於:新《方案》將《草案》中僅對「只換購廣州產的汽車進行額外補貼」擴大到「符合條件的以舊換新車輛,無論新車產地在哪都可以享受廣州市財政的額外補貼」。這個變化也被市場廣泛認可。
   據參與討論的人士介紹,新《方案》有望在11月12日正式發佈。
   最高可獲9600元補貼 
   和8月初曾經流傳出來的「廣州汽車以舊換新草案」相比,有望在11月12日正式發佈的新《方案》呈現出兩大明顯的變化。 
   按國家之前公佈的補貼辦法,今年6月1日至2010年5月31日,消費者將符合條件的老舊汽車、「黃標車」交售並換購新車的,國家將分別給予3000~6000元補貼。 
   按照目前正在討論的廣州市補貼方案,符合條件的以舊換新車輛,除了可享受國家補貼外,還可享受50%的地方補貼,即最高為3000元,如果購買「廣州產」汽車,還可再獲得600元的補貼。也就是說,總的補貼金額最高可達9600元。 
   新《方案》與《草案》的兩大不同就在於:一是補貼範圍的擴大,原《草案》中換購外地產汽車的車主並不在廣州市財政的額外補貼之列,但新《方案》中規定這些車主同樣可以獲得廣州市財政的3000元額外獎勵;二是補貼金額的調整,原方案中廣州市財政的補貼「一刀切」為5000元,但新《方案》中,換購外地產汽車的補貼為3000元,換購廣州本地產的汽車則補貼3600元。 
   廠商、消費者密切關注 
   上周,新《方案》剛剛在市場上傳出風聲,就獲得市場的廣泛關注,汽車企業、經銷商、消費者和業內專家紛紛表示:期待實施細則的盡快出台,廣汽本田公共關係科的一位人士表示:正在期待政府有關部門的消息,「這對廣汽本田、廣州汽車市場都是好事情。」 
   由於新《方案》中規定換購外地產的汽車也可獲得廣州市財政的額外補貼,而且與換購廣州本地產汽車的補貼相比差別並不大(僅相差600元),因此,一度感到失落的外地汽車品牌廣州汽車經銷商也高興起來。一汽豐田廣博豐田總經理文林在接受記者採訪時表示:「這真是個好消息,今年車市銷售情況很好,現在大家最擔心的還是明年的情況,廣州市政府在這個時候發佈這個利好消息,我們對明年的車市也更有信心了。」 
   按照廣州市有關部門之前發佈的消息,目前廣州市在用黃標車數量達到23.64萬輛,對於一年新車銷量僅有15萬輛左右的廣州車市來說,這顯然是個相當誘人的數字。 
   不過儘管汽車企業和經銷商都對新政策充滿期待,但市場仍然有擔憂的聲音。國內資深汽車分析師向寒松在接受記者採訪時表示:作為明年政府刺激車市的重要手段,汽車以舊換新的力度是否偏小?「從目前已經實施汽車以舊換新政策的地方來看,由於力度不夠,效果並不是很明顯。」 
   但無論如何,各地汽車以舊換新政策的陸續實施,或許也意味著國家新一輪的汽車刺激計劃正在加速研究和出台,2010年的中國車市,仍然值得期待。