強制檢測|4萬的士司機須兩周內完成檢測

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发布日期:2020-12-05 13:14
作者:网站管理员

新冠疫情第四波疫情嚴峻,近日平均每日有80宗新增個案。日前再有一名的士司機確診。運輸署於前日(5日)公布,的士司機列為強制檢測特定群組,並在本周三(9日)展開強制檢測,並在兩周內(即22日前)完成檢查。完成檢測後,司機需要在車廂內展示「的士司機強制檢測名牌」,才能在25日起至明年繼續駕駛的士載客。有的士司機指出政府提供的檢疫場地少和時限短,認為條件苛刻且功用有限。餐飲業代表則認為指定特定群組檢測治標不治本,促政府盡快展開全民檢測。

的士司機歐先生認為,政府將的士司機列為強制檢測特定群組,條件苛刻。他收到消息後已隨即致電預約,惟電話一直打不通。居於屯門的他表示,政府提供的13個專屬檢測中心內,並沒有屯門區,故他最近要前往元朗才可進行檢測,頗為不便。他認為指定的檢測中心數目有限,且要求全港的士司機在有限時期內檢測,難以達到預期效果。

政府現只為的士司機提供13個專屬檢測中心,有司機直指不足。(政府文件)

現時全港有4萬的士司機,運輸署列明,如計劃在聖誕節(25日)至明年1月23日期間駕駛的士的人士,如沒有做檢測將屬犯罪,可被票控5,000元定額罰款,並會收到強制檢測令,再不遵從強制檢測令即屬犯罪,一經定罪,可處第四級罰款(25,000元)及監禁六個月。換言之,的士司機如在聖誕節起一個月要駕駛的士,就必須在限期前做檢測。
歐先生亦指,目前確診個案中,職業屬的士司機的人士不多,不理解為何政府指定的士司機需強制檢測。他表明若自己趕不及在限期內做檢測,會放棄駕駛的士「搵食」,「都無其他辦法。」

的士司機成為強制檢測特定群組,有司機認為政府開出條件苛刻,他們難以在兩周時間內到指定的場地作檢測。屯門區的士司機歐先生收到消息後,已隨即致電預約檢測,惟電話一直打不通。

另一位的士司機林先生則認為強制檢測作用不大,因為檢測結果只是暫時性,檢測後亦隨時有機會感染病毒。林先生認為自行做好防疫措施十分重要,如戴好口罩、勤洗手及在每次載完客人後,為車廂噴灑消毒噴霧作清潔。

的士司機劉先生則表示,在政府發出強制檢測前,他亦曾進行數次檢測,認為政府要求的士司機強制檢測問題不大。他認為進行檢測後,能令自己及客人較安心。

的士司機林先生則認為檢測作用不大,因為其結果只能維持數天。過後,亦未知當局會如何安排。
現時全港約有4萬名的士司機,運輸署列明,計劃在聖誕節(25日)至明年,如的士司機沒有進行檢測而繼續接載乘客,可被票控5,000元定額罰款,並會收到強制檢測令,再不遵從強制檢測令即屬犯罪,一經定罪,可處第四級罰款(25,000元)及監禁六個月。

檢測下周三起推動 須電話登記預約

因應疫情的發展,食物及衞生局局長今日(5日)按《預防及控制疾病(對若干人士強制檢測)規例》(第599J章)發出「強制檢測公告」,規定擬於2020年12月25日至2021年1月23日期間駕駛的士的人士,須按照公告指明的規定及程序,接受2019冠狀病毒病的聚合酶連鎖反應核酸檢測。

運輸署指,上述的士司機須在下周三至22日的兩周內期間,到運輸署為的士司機而設的專屬檢測中心,接受鼻腔和咽喉合併拭子樣本採集的免費病毒檢測服務。的士司機須以電話登記預約,並在指定時段到指定檢測中心接受檢測服務。若有的士司機未能安排前往運輸署的專屬檢測中心進行檢測,他們亦可自費自行前往由衞生署認可私營化驗所(名單見),包括政府設立的社區檢測中心(名單見),並按相關職員的指引進行檢測。

餐飲聯業協會會長黃家和認同的士司機有必要強制檢測,認為會令客人會相對安心,惟他對政府只指定特定群眾作強制檢感到不解,他認為全民檢測更為有效。他表示,檢測特定群眾作用有限,範圍亦不夠全面,容易出現漏洞。

餐飲業和的士司機亦是與人接觸機會較多的行業。(資料圖片)

餐飲聯業協會會長黃家和認為只有全民檢測才能有效杜絕疫情蔓延。(資料圖片)
黃家和認為餐飲業同樣需要作強制檢測,因為不少確診個案涉及餐飲業職員及食客,而隱性個案更會在社區蔓延,故他認為全民檢測是最急切的解決方法,他明白政府在執行上或會有不少困難,但認為只有全民檢測才能有效令疫情受控,從源頭杜絕傳染鏈。

已檢測司機將獲「的士司機強制檢測名牌」

運輸署提醒司機,需盡早透過登記熱線預約檢測服務,並必須妥為保存載有檢測結果證明的電話短訊通知。自費自行安排檢測的的士司機則須保存檢測結果報告。此外,於為的士司機而設的專屬檢測中心接受檢測服務的的士司機會獲發「的士司機強制檢測名牌」,並可將名牌展示於的士車廂內當眼位置,方便乘客查閲。

根據的士業議會資料,全港現時的士的數量有18,163架,司機人數約40,000個,平均年齡約60歲。