恒馳母企|恒大汽車擬配股籌最多30億

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发布日期:2020-09-15 11:31
作者:网站管理员


      恒大汽車 (0708) 擬配股籌最多30億元。據銷售文件顯示,該公司以每股22.65元價格,配售8834萬股,集資約20.01億元。
      配售價較恒大汽車今日﹙14日﹚收市價28.3元折讓19.96%。另外,恒大汽車可額外再配售4,417萬股,籌額外10億元,令集資額最多可增至29.9億元。
      恒大汽車位於上海及廣州的兩大生產基地,已全線進入設備調試安裝階段,均按照工業4.0標準建設,裝配了2,545台智能機器人,採用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝,實現世界最先進的智能製造,全面達產後能做到每分鐘生產1輛車。車廠設有高速運轉的智能型機械人,以及全自動生產線,均為世界上先進的智能裝備。目前,基地暫時使用舊車型零部件進行調試,未來將生產恒馳系列車型。
      恒大健康指,位於上海及廣州的新能源汽車生產基地預計於9月具備試產條件,首期規劃產能均為20萬輛;正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售後服務三大中心,其中恒馳展示體驗中心36個、恒馳銷售中心1600個、自營及授權維修售後服務中心3000個。

      恒馳未量產先花5億廣告費
      公司稱,將推進恒馳首期6款車型的量產工作,計劃明年上半年試產,下半年量產。不過,雖然恒馳最快明年上半年才試產,但上半年公司的廣告及推廣開支已按年大增1.8倍至5.12億元。恒大健康本來從事業務,分為「恒大.養生谷」、醫院、健康管理及頤養四大支柱,符合國策健康中國。至於新能源汽車的業務貢獻,其實遠遠不及健康業務。事實上,恒大健康改名前,早已動作多多,積極與新能源汽車研發公司合作,例如德國EDAG,加拿大MAGNA,更合資收購瑞典NEVS。
      新能源汽車的技術門檻極高,自行建立科研團隊至推出新能源汽車商品耗時極長。通過建立合作關係甚至收購其他公司,可讓企業加快部署此行業。正正因為恒大健康的母企為中國恒大(SEHK:3333),未知是否「有錢就是任性」,使恒大健康可以於短期內改變業務。
      而就在8月3日,集團旗下「恒馳」六款新能源汽車作全球發佈,車型包括轎車、SUV、MPV等。佈局新能源汽車其實代表了集團或許認為這個行業是全球大趨勢,發展潛力龐大。就以Tesla為例,在今年消費情緒疲弱的上半年,出貨量達18萬輛電動車,佔2019年出貨量差不多一半,反映了經濟放緩之下新能源汽車的需求依然平穩增長,待疫情過後,這板塊很可能迎來爆炸式增長。
      無論「恒馳」系列銷量如何,幾可肯定的是新能源汽車市場競爭激烈,恒大健康要在這個行業突圍而出,絕非易事。比亞迪(SEHK:1211)和Tesla就是新能源汽車的領先企業,它們擁有強勁的科研能力及知名的品牌聲譽兩大護城河,加上其他汽車品牌如TOYOTA也早已佈局混能汽車,恒大健康長遠成敗,視乎公司的發展策略。
      就在前幾年,造車新勢力企業如雨後春筍般湧現,進入2020年,造車新勢力企業已經經歷了一輪洗牌,專家估計,50多家企業中今年能生存下來的可能不超過十家。
      恒大跨足汽車領域一波三折,2018年6月,恒大先是入股法拉第未來(FF),然而三個月後分道揚鑣,但恒大並未放棄,並在汽車產業的多個環節實現布局,包括入股廣匯集團、收購瑞典新能源汽車公司NEVS 51%股權、收購泰特機電70%股權、入股超跑品牌柯科尼賽克、全球高薪聘請汽車行業頂尖人才等,並在今年7月27日公告將企業名稱更改為恒大汽車,讓恒大的造車版圖日趨完善。