我國電動汽車項目迎來了春天

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发布日期:2010-01-21 10:32
作者:网站管理员
隨著國家要在全國建設充電站的計劃出台,電動汽車也迎來了希望。
首都經濟貿易大學城市學院王培麟指出:「後工業化時代,城市人口驟增使得城市越來越不堪重負,而汽車尾氣造成的環境問題更是雪上加霜。因此,電動汽車的出現從某種意義上可以緩解這種矛盾。國家很早就意識到新能源汽車的重要性,政策也一直有,而一些自主汽車品牌也已開始行動,甚至已有量產電動車上市,但一個產業的發展與成熟需要各個環節均衡發展,目前我國新能源汽車產業處於一頭熱的狀況,技術與產品層出不窮、日新月異,但支持新能源汽車的基礎建設並沒有相應發展,這使得推廣新能源汽車成為一紙空談。現在著手建立充電站,從數量上及技術上來看顯然未達到成熟標準,但至少這是一種嘗試,是邁向成功的第一步。」 
   奧迪公關部南區經理劉鵬接受記者採訪時表示,電動車和傳統動力汽車的發展以及使用模式不同,應該說是一個全新的汽車應用領域,要打開這一個全新領域的市場,必然需要全新的思維和觀念,消費習慣的改變,首先是觀念的改變。在現在的消費觀念還基本停留在傳統能源汽車裡面的前提下,國家電網按照加油站模式投資的充電站模式是否是電動汽車時代的最佳模式,是否能有效運行都將有待時間檢驗。同時,整個用車環境的改變是否就是建設幾個充電站就可以了,也需要討論。
   有地方官員向媒體表示,目前確定今年年底建成的電動汽車充電站和充電樁,主要是為了履行社會責任,響應國家倡導的節能減排趨勢,屬於超前試點建設項目。對於今年充電站建成後將首先用於電力服務用車而未將家用車納入服務範圍。目前汽車市場還尚未有一款量產家用純電動車,而今年量產的比亞迪F3DM也因為產量原因尚不能大面積銷售。因此,充電站並未向家用電動汽車開展服務。
   因此,國家電網的籌建充電站,開啓了電動汽車時代的第一步,但是在電動汽車的國家標準和配套設施的使用標準尚未最終確立之前,一切還充滿未知。
      儘管發展新能源汽車是趨勢,但說中國現在已經進入電動車發展的春天還為時尚早,應該說還有一個相當長的路要走。