探索低迷中的汽車租賃業

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发布日期:2009-06-10 14:19
作者:网站管理员
受全球金融危機影響,汽車租賃業也進入了低迷,很多汽車租賃行業陷入了財務危機。流動資金相對匱乏,是目前汽車租賃行業遇到的普遍問題。
數據顯示,目前俄羅斯國內汽車租賃公司汽車總量達到了2000-2500輛,年增長速度為20%-30%,其中25%-30%屬於俄羅斯國產汽車。

   俄羅斯汽車租賃市場總額約為每年4000萬美元。這個數字僅次於歐洲市場。

   美國是世界上擁有汽車最多的國家,居民的汽車普及率很高,但同時美國的汽車租賃市場發展也很迅速。1991年以來,美國汽車租賃公司擁有的汽車以年均8%的幅度增長,超過了同期國內汽車市場銷售增長速度。

  「全球大型的汽車租賃公司有5000多家,營業收入有1000億美元左右,美國最大的汽車租賃公司Hertz100萬輛車的營業收入也超過80億美元。汽車租賃市場在美國的汽車行業佔有很大的份額。」美國Cross Country Group公司CEO Howard Wolk向記者表示。

  據數據顯示,2006年,Hertz的財報營收80.6億美元,它在145個國家擁有7400家門店。Hertz每天要處理4000萬個咨詢電話和3000萬個服務預訂。「租車已經是美國人生活的一部分,你無法想象在美國沒有租車的生活會是什麼樣?」接受本報記者採訪的留美學生張果談起自己在美國的租車生活。

  業內人士表示,汽車租賃不僅能夠帶動新車銷售,還可以推動二手車經營,並能在一定程度上緩解交通擁擠問題。現在美國每年銷售的1500萬輛汽車中有28%-35%是用於租賃業。同時,美國汽車租賃業在2006年又大約淘汰400萬輛汽車,這進一步促進了廠商回購和二手車的經營。

  神州租車CEO陸正耀表示,國外的汽車租賃公司不僅為客戶提供專業化的汽車租賃服務,而且還為客戶提供全國救援、異地還車、GPS導航、兒童座椅、上門送車等各項增值服務,滿足客戶出行的全方位需求。

  信譽成國內發展瓶頸

  而在國內,沒有信譽保障的汽車租賃行業正在面臨發展瓶頸。

  2006年中國道路交通協會曾對13個中心城市統計,共有汽車租賃公司787家,租賃汽車44864輛,租賃站點446個,從業人員14682人,營業額20億元,加上黑車在內,國內租賃汽車數量也只有10萬多輛。

「車租出去後,是誰來開或者用來幹什麼,租車公司根本無法監管到。」上海大眾汽車泉州租賃有限公司黃經理說,這正是汽車租賃行業的盲區。

一車行老闆感嘆道:「車租出去後,就只能靠個人信譽了。」

  由於缺乏相應法規,除了頻遇騙租外,車輛租出去後出了交通事故,或被用來進行違法行為,責任如何認定也無規範標準。東湖街一租賃公司的老闆說,一旦遇到這種情況,車輛被交警或公安部門扣留,就只能等到結案後才能放車;對於汽車租賃公司就意味著虧損,甚至要替違法者買單賠償。

  「沒有法律保護,一旦遇到事故作為第三方被告上法院,在無法尋找到租車人或他沒錢支付賠償的話,租賃公司作為連帶責任的第三方只能代為支付。」車行老闆們透露,很多車行在遇到類似問題後,都會選擇通過私人途徑來放車和解決。

  為了避免麻煩,租賃公司大多要求出示駕駛證和身份證,但如何才能辨別證件的真偽,從而規避風險呢?「這就只能憑個人眼力了。」一位業內人士給出這樣的答案。

  無法從證件上得到確切信息,車行只能依靠自己的「對策」,一些車行內部規定不租外地人,即使要租也要本地人擔保。

  著名經濟學家林毅夫表示,汽車租賃業是汽車產業中不可或缺的關鍵鏈條,是大眾出行方式的重要補充。它的發展,有利於實現汽車消費的梯度轉移,促進汽車流通產業的良性循環,通過經濟槓桿進一步繁榮我國的汽車市場。我國汽車租賃行業要從量的積累實現到質的飛躍,必然要完成規模化、網絡化、規範化的全面建設。

  期待法規保障

  2004年,《北京市汽車租賃管理辦法》正式出台,明確了租賃企業、租賃者的權利和責任,同時也明確了行政主管部門的責任。使經營者和承租者權益得以保護。為一直處於無序狀態,經營秩序混亂的汽車租賃行業提供了法律依據,明確了經營者、承租者的權力義務。

  但這還僅僅是一個地方法規,同樣存在類似問題的其他地區的從業者同樣期待獲得法律的保護。

  國內汽車租賃行業缺乏法律保障,沒法可依,期待汽車租賃行業的明天,期待保護汽車租賃行業的法律迅速頒布。