財政部：自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。直接利好新能源汽車產業鏈，比亞迪（01211）等個股逐步底部企穩。

從財政部瞭解到，為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，財政部、稅務總局、工業和信息化部日前聯合發佈公告，明確新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策。

公告稱，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

公告明確，免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發佈《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。自目錄發佈之日起，購置列入目錄的新能源汽車免徵車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一髮票（或有效憑證）上注明的日期。

新能源車免徵購置稅延長2年，政策具有延續性。

為了支持新能源車產業發展，三部委早在2014年9月1日起就決定對符合標準的新能源汽車免徵購置稅，政策持續至2017年12月31日。2017年底三部委決定延長免徵期3年，疊加本次延長免徵期2年，新能源汽車已經享有超過6年的購置稅優惠政策。

政策落地時點較早，釋放善意給市場以信心。

財政部經濟建設司司長孫光奇此前介紹，為了促進汽車消費，今年3月31日國務院常務會議確定，將今年年底到期的新能源汽車購置補貼與免徵車輛購置稅這兩項優惠政策延長兩年，主要是有以下考慮——

一是助力解決問題，推動產業高質量發展。我國新能源汽車產業起步早，開局好，發展快，但當前存在一些現實的困難，主要表現在新能源汽車製造成本還比較高，難以與傳統燃油車競爭，需要繼續給予支持，鞏固和擴大來之不易的發展成果。

二是順應發展趨勢，提高綜合競爭能力。從國際汽車產業發展趨勢看，電動化是汽車產業轉型升級的方向。歐美等汽車產業發達國家都在加大對新能源汽車的支持力度，在此情況下，有必要延續對新能源汽車的財稅政策支持，保持產業良好發展勢頭，提升產業競爭力。

三是對衝疫情的影響，促進汽車消費。新冠肺炎疫情對新能源汽車市場衝擊比較大，前兩個月新能源汽車產銷量同比分別下降了63.8%和59.5%，延長優惠支持政策，有助於拉動汽車市場消費，對衝疫情影響。同時，也有利於支持相關行業和企業加快復工復產。

為推動汽車市場的回暖發展，新能源汽車也迎來多個利好政策。從地方政策來看，一些地方政策相繼出台針對新能源汽車限購鬆綁、補貼的政策。國家政策層面來看，3月31日國務院確定將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年。財政部經濟建設司司長孫光奇也在國務院聯防聯控機制新聞發佈會上表示，有必要延續對新能源汽車的財稅政策支持，保持產業良好發展勢頭。

深圳琦昌汽車租賃有限公司在2017年已開始發展新能源汽車科技業務，在新能源汽車租賃、企業新能源豪華大巴接送、新能源網約車運營中心、新能源充電樁建設等多方面著手佈局新能源汽車科技產業。

琦昌租車已和31家企事業單位達成新能源豪華大巴接送服務，開設企業接送上下班專線8條，會議會務配駕用車多達1300次服務。新能源汽車（電動汽車）已深入企業，為企業爭取到更低的用車成本，高管個人用車租車已成為最熱門的租車項目。

新能源車型豐富，特斯拉model s、model x、model 3都是受到企業電動汽車租賃的熱烈追捧；還有蔚來ES6、唐新能源也是不斷創造了企業用車、企業租車的新熱潮。除了純電車型租賃，插電式混合動力與增城市車型也頗受歡迎，日常企業代步用車均喜歡租卡羅拉雙擎E+、奧迪A6L新能源、帕薩特新能源。

在新能源汽車租賃市場的活躍情況下，琦昌租車也一直緊追新能源充電樁建設進度，已在深圳、廣西、韶關多地同步進行新能源充電樁停車場建設，發展更高速、安全的充電服務。

相較於過往政策發佈時點，本次公告落地較早，考慮到1Q20只有特斯拉(TSLA.US)表現一枝獨秀，1-3月銷售1.67萬輛；若剔除特斯拉，市場累計銷售11.2萬台，累計銷售同比下滑59.2%，面臨較為嚴峻的形勢。提前釋放寬松的信號，有助於恢復產業鏈信心和長期提振終端需求。

2018年我國新能源乘用車/商用車上險數分別為92.3/15.6萬輛，對應銷售均價16.9/50.0萬元，我們測算免徵購置稅金額在205億元；2019年可測算得免徵金額在170億元左右。

新能源產業鏈中，我們認為需要按照三個維度來進行標的選擇：1)內需佔比高；2)產品結構方興未艾；3)國產替代和客戶拓展持續開展。

為提振新能源汽車消費，目前已有多省市研究制定相關地方補貼政策。廣州市宣佈從3月至12月底，對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。4月15日，廣東省對本省農村居民新購買新能源車的消費者，在新能源車使用環節給予補貼。湖南省政府公開表示將開展「促進汽車消費升級行動」，鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。類似政策比比皆是，相信在政府以及車企的共同作用下，未來新能源汽車銷量一定能重回往日巔峰。