春節過後,車價保持平穩

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发布日期:2010-02-11 10:47
作者:网站管理员
今年春節前的市場還是延續了去年年底的形態:車價堅挺,貨源緊缺。而且這種態勢比去年有過之而無不及,對比去年同期,整個中國汽車市場在春節前呈現出爆發增長,按照中國乘用車市場信息聯席會的統計,1月國內售車130.78萬輛,同比增長111.2%,而以往節前市場大量的促銷優惠在今年基本銷聲匿跡,取而代之的是排隊和加價提車。
   雖然1月份已過,但國人還是習慣把春節作為辭舊迎新的一個節點。車市也不例外,雖然節前車市如此火爆,但並不意味著2010年全年都是這種態勢,春節後的車市作為全年車市的開端才是比較靠譜的。因為節前廠家都在忙於制定產銷計劃,調配產能,而經銷商就在消化手中訂單。今年的情況更是特殊,爆發式的市場需求讓廠家產能跟不上,供不應求又令車價異常堅挺,可以說,春節前的車市是「非常態」的。
   價格一向都是跟市場供需有直接關係的,目前車價之所以堅挺,是由多方面因素促成的。第一就是缺貨,節前很多消費者在多家4S店來回跑,貨比三家,比的不是優惠幅度,而是哪家能更早提車;第二就是經銷商沒有壓力。
   今年,出於普遍樂觀的估計,廠家在加班加點趕工生產,其中最為明顯的是一汽大眾,在去年1月份,一汽大眾僅為3.9萬輛,而今年1月已衝到 8.1萬輛。更有甚者如上海通用,去年同期僅為3.4萬輛,今年已衝上9萬輛大關。目前各廠家的批銷數與零售數的差距相當大,差距最大的奇瑞,批銷數在 6.6萬輛,零售數為4萬輛,相差達到2.6萬輛;北京現代批銷數在6.3萬輛,而零售數為4.7萬輛,差距在1.6萬輛。比亞迪和一汽豐田,批銷數也超過零售數4000輛,眾多廠商中僅東風日產批銷數小於零售數。 
   據汽車分析專家賈新光分析說今年的車市肯定還是不錯的,很多人說中國的車市是一個政策市,但是我們看2009年中國車市的狀況,不僅是小排量的車型賣得好,連進口車型也是賣得很好。他們和政策市是沒有什麼關係的,只能說中國目前的消費能力確實在強勁的增長。春節過後,因為消費力被透支,再加上市場供貨可能一下子還不是及時到位,所以人氣市場不會很旺,但是整個2010年,中國的汽車市場肯定還會有很大增長。