汽車租賃行業-「沒有天花板」的行業

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发布日期:2009-07-08 14:26
作者:网站管理员
據統計,今年第一季度全國機動車保有量日增3.2萬輛,截至3月,全國機動車保有量已經達到1.7億多輛。私人機動車保有量已佔機動車總量的76.49%。我國的汽車消費量已經躍居世界首位,且保持較高增長趨勢,但汽車的劇增正帶來日益嚴峻的城市問題:交通擁堵、停車難、空氣污染……
如何應對這一問題,有沒有前瞻性的解決方案?上海市政協委員呂紅兵近日提出建議,城市應鼓勵發展汽車租賃市場。
根據上海一嗨租車提供的數據顯示,租賃公司一輛車可以滿足40位用戶的用車需求,採用汽車租賃這一「購車替代方案」,城市將獲得更暢通的交通、充足的車位、清潔的環境,更巧妙、更高效地解決車輛激增帶來的「都市病」。
在今年的政府工作報告中,溫家寶總理曾提出,完善汽車消費政策,加快發展二手車市場和汽車租賃市場,引導和促進汽車合理消費。顯然,促進這一產業發展,也與國家的發展趨勢相應,呂紅兵說。
市場定位不當,制約發展
租車行業在發達國家由來已久。
美國是全球汽車保有量最大的國家,但其汽車租賃業依然非常興旺。成立於1918年的赫茲公司(Hertz)是排名世界第一位的汽車租賃品牌,擁有100多萬輛租賃車。但該公司在進入中國8年後,卻因水土不服,黯然收縮業務。
這直接反映了我國租車行業的致命「軟肋」,呂紅兵分析說:汽車租賃一方面可以滿足剛性交通需求,同時還能節省資源,但由於缺乏明確的市場定位,因而只能列入普通服務行業,沒有獲得應有的政策支持,企業經營風險大、行業誠信度差、市場混亂,制約了行業的發展。
例如,由於缺乏相應法規,大部分的租賃公司被騙租率極高,導致經營虧損。一些經營比較不錯的租賃企業,無法擴大規模,影響這個行業的發展。隨著國內汽車保有量的增大,汽車租賃業作為汽車行業的補充已經越來越重要,而國內汽車租賃業仍然處於低端水平,汽車租賃的困局已經影響到汽車流通良性循環及二手車行業的發展。
對此,一些經濟學家也曾呼籲,汽車租賃業是汽車產業中不可或缺的關鍵鏈條,是大眾出行方式的重要補充。它的發展,有利於實現汽車消費的梯度轉移,促進汽車流通產業的良性循環,通過經濟槓桿進一步繁榮我國的汽車市場。我國汽車租賃行業要從量的積累實現到質的飛躍,必然要完成規模化、網絡化、規範化的全面建設。
躋身現代服務業,前景光明
中國汽車租賃業何時才能走出困境?不少汽車租賃業資深人士表示擔憂。
全球大型的汽車租賃公司有5000多家,營業收入有1000億美元左右,美國最大的汽車租賃公司赫茲100萬輛車的營業收入也超過80億美元。而在國內, 根據2006年中國道路交通協會對13個中心城市的統計,汽車租賃公司共有787家,租賃汽車4.48萬輛,加上黑車,國內租賃汽車數量也只有10萬輛左右。
汽車租賃市場前景非常廣闊,但目前關鍵是要正確明確的市場定位。呂紅兵認為,汽車租賃行業可以現代服務業。在國內興起的連鎖汽車租賃行業,應用電子商務模式,實現了全程網絡預訂、電腦調度,是用現代化的新技術、新業態和新服務方式改造了傳統服務行業,本質上實現服務業的現代戶,符合現代服務業的要求。
而躋身現代服務業,將給汽車租賃行業帶來一系列政策便利。呂紅兵說,比如,可以享受環保政策的稅收融資方面的支持。對於這一呼籲,不少租賃企業也反響熱烈。「
租車共享資源,是節能環保的現代生活方式,也是時尚的!」總部位於上海的一嗨汽車租賃公司董事長章瑞平說。他們的不少同行都建議,應改革對汽車租賃行業的牌照限制,對營運車輛牌照給予適當政策傾斜;應適當為租車行業的生產資料(車輛、燃油及相關費用)提供補貼。同時,有關交通政策也應適當調整,放寬區域限行,支持租車企業的跨地區經營。
「汽車租賃行業是‘沒有天花板’的行業」,章瑞平十分看好躋身現代服務業後的光明前景。他介紹說,一嗨是租車行業里難得一見的盈利企業,它擁有核心軟件控制系統,能夠通過GPS監測其自有的1000輛和加盟商的3000余輛轎車。90%的訂單都來自網絡直接下單,甚至把店開在了淘寶上。