節假日,旅遊車都到哪去了?

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发布日期:2010-03-22 10:59
作者:网站管理员
近日,筆者走訪了幾家旅行社,大家普遍反映,在節假日期間很難租到旅遊車,每逢節假日旅遊車嚴重匱乏,每到旅遊旺季大家只好「望車興嘆」,雖然有關方面想了不少辦法,但多年來一直無法消除此「瓶頸」。

 

      節假日租旅遊車,難!

      旅行社向筆者反映,每逢週末尤其是春節、三.八、五.一、暑假、國慶等重大節假日,市區內的二十多家旅行社幾乎都在為租不到旅遊車而犯愁,旅行社的老總個個都為此事團團轉。據瞭解,剛剛過去的三.八婦女節,泰華、湛之旅、南湖國旅、教育旅行社等都接了不少的團,但每家旅行社都有團因此無法出遊,甚至部分旅行社有一半的團無法出團。

      湛江的旅遊車都到哪去了?帶著這個疑問,筆者咨詢了旅遊車隊、旅行社以及旅遊管理部門的業內人士,探尋節假日旅遊車為何匱乏背後的原因。

 


    每逢節假日,大量的外地人湧入湛江旅遊,因而旅遊車的生意特別好。

 

     筆者瞭解到,隨著人們節假日外出旅遊的意識在不斷上升,租車頻率也在不斷上升,旅遊車供需狀況發生了變化。一是學生的租車頻率在不斷上升,尤其是大專院校。某旅行社的老總說:「每逢節假日,學生的租車至少佔了旅遊市場的三分之一以上。」二是每逢重大的節假日,外出打工者也租去了一部分車。如春節期間,不少外出打工者租車返湛過年,過完年後又租車返外地上班。三是外地旅行社的到湛江租車,一些旅遊車隊的「走出去」,導致一部分車輛「流失」。四是部分旅行社存在「控車」行為,一些旅遊車隊對老關係戶予以照顧,為關係戶存留一部分車。某旅行社的黃總無奈地說:「我明知一些車隊有車,但就是租不到。我知道他們是留給關係戶的。‘三.八’婦女節期間,我們社有一半的團走不了。」再就是一些旅遊車隊坐地起價,每到節假日尤其是重大的節假日,一些旅遊車隊就「吊高價」,迫使旅行社放棄租車。

 

    每逢節假日,湛江連景區的各種車輛都人滿為患
      旅行社:市場不規範是問題的癥結

      泰華旅行社熬副總、湛之旅黃總、南湖國旅黃總等一致認為:市場不規範是問題的癥結。如一些車隊的見利就圖而非從整個大局出發,合理規劃節假日方方面面的用車;一些旅行社與一些車隊的控車,其寧願虧本也不放車給非老客戶等就是例證。其次,租車給非法的「學生市場」也是嚴重的問題。市各有關方面早已明確不允許這樣做,但多數車隊依然如故。因而堅決杜絕這種現象也有利於緩解節假日旅遊車輛嚴重匱乏的緊張局面。第三,相關管理部門以及行業協會的指導和協調作用必不可少。我們湛江這方面的工作力度必須加強,尤其是行業協會不能空有其名,其監督、協調等方面的功能要真正發揮出來。比如在旺季期間,努力協調本市車輛滿足本地用車,在此前提下才將車輛外租。此外,指導節假日的租車價位,避免趁機亂漲價現象的泛濫。

      旅遊車隊:「一窩蜂」出遊是導致困局的主因

      旅遊車隊的相關人士認為:適宜的觀念宣傳是避免節假日旅遊車匱乏的措施之一。「運達」車隊的余副總接受採訪時說,一些單位受「節假日旅遊人多、比例大增」宣傳意識的影響,出遊時間都集中在節假日,導致節假日的旅遊車輛嚴重匱乏。應該提倡的是:並非都要在節假日出遊。因為節假日人多、物價高、環境質量較差,旅遊目的不容易達到。要使湛江的旅遊市場規範發展,就必須開展這樣的宣傳,灌輸這樣的理念。再就是要加大宣傳,引導單位、團體等避免「一窩蜂」局面的出現,適當採取「錯峰出遊」的辦法。比如,盡可能不要在「三.八」出遊高峰期出遊。

    專家回應:增加運力已非有效的辦法

      市旅遊局調研員顏副處長認為:儘管市區已有六個旅遊車隊一百五十輛左右的出租車,節假日旅遊車的供求矛盾卻似節假日導遊人員嚴重匱乏一樣日益凸顯,但增加運力已非有效的辦法。因為每過旺季就是旅遊車的淡季,到時候也會出現有車無客(旅遊團)的窘境。因而,面對缺口越來越大的困境,我們可以借鑒「鄰居」廣西欽州市的做法,旺季時協調一部分長途客運車輛來「跑」旅遊。此外,各旅遊車隊一旦有車輛壓在那兒,就必須從全局出發,把車「放」出來,給有需要的旅行社及團體使用。