羅湖執法部門打擊加價購車現象

文章来源:
发布日期:2010-04-28 11:23
作者:网站管理员
4月13日下午,羅湖市場監管部門聯合轄區公安部門突擊檢查部分汽車市場存在的「加價提車」行為,這也是國內首次針對該行為採取的政府執法行動。至當晚8點,該部門以涉嫌不正當競爭為由,將奧德等一些等汽車經銷商的部分汽車銷售合同、發票及電腦資料予以暫扣。
羅湖市場監管分局稽查科科長李廣斌表示,汽車經銷商針對部分緊俏車型,利用消費者急於提車的心理加價銷售或強制搭售精品等行為,涉嫌違反了《消 法》、《反不正當競爭法》等多個法律法規規定,該部門將在以後的工作中進一步加強對汽車銷售服務領域的監管,建立健全汽車消費信用體系,促進汽車銷售服務 企業規範經營行為。

記者現場錄下重要證據

聯合檢查行動於4月13日下午展開,記者兵分兩路,隨執法人員分頭前往東益汽車交易廣場和國際名車城。下午2點50分,為了協助執法人員收集涉 案證據,記者再次扮成購車人士先行進入奧德汽車展廳,在十多分鐘的交談中,記者錄下了銷售人員關於加價售車的詳細說法,隨後電話通知執法人員入場檢查。
與之前的暗訪相比,記者此次瞭解到更進一步的情況。在奧德,不僅購買新上市的國產奧迪Q5必須加3萬元提現車,即便購買進口Q5和Q7,想近期提現車,也必須加3萬元。個別車款甚至要加5萬元。以Q73.6豪華型為例,淨車價99.8萬元,交納購置稅、保險費、第三排座椅加裝費以及5萬元的加價等費用後,實際購車支出高達120萬元左右。

加價車源屬「商業秘密」

據銷售員張小姐介紹,到該公司預訂國產Q5的消費者已經排到229位,以每月到貨4款車共45台的數量計算,記者如預訂,最快也要5個月後才能提車。新車上市貨源少、消費需求大,成為出現加價提現車現象的主要原因。對於進口Q5和Q7同樣要加價才能提現車,則是因為貨源越來越少的緣故。如Q73.6豪華型,該公司目前只剩下一台,今年內都不一定再有新貨到貨。
張小姐同時表示,加價與預訂兩種方式購買的汽車貨源並不相同,加價會從別處調貨,消費者必須先確定車款和顏色,該公司再幫忙查找,但不會影響正常預訂者的利益。當記者問及從何處調貨時,張小姐以「這是公司商業秘密、高層才知道」為由閉口不談。記者繼續詢問是否從深圳其他經銷商處尋找貨源時,她先是不置可否,後又默默點頭。

購車加價款只能付現金

加價款能不能便宜些?對此,張小姐明確表示,有的銷售人員可能會跟你說4萬元甚至5萬元,如果嫌貴再優惠些,講來講去很累,她給出的3萬元是底 價,不能再低了。在上一次的暗訪中,銷售人員已經說過,購車加價款不能開具發票,此次記者進一步詢問加價款的付款方式,張小姐先是說可以付現金或刷卡,請 示上級後又表示,只能付現金,刷卡、轉賬都不行。也正因為購車加價行為全部是現金交易,有關部門在執法行動中遭遇了取證難題。

電腦內查獲「炒車」記錄

下午3點,羅湖市場監管分局稽查科執法人員亮證入場檢查。在該公司財務部,當要求提供汽車銷售資料時,該公司財務人員提供的只有正常售車及預訂 票據,掌握該公司汽車銷售記錄的會計聶小姐也早已趁亂走開。經過兩個多小時大海撈針般的檢查,行動終於有所突破,兩張收據引起執法人員的注意。一張為今年 2月22日開出,寫著「收到吳某Q5 2.0柴油版購車款656088元」,收據右上角用鉛筆標注著「加價30000」字樣;另一張收據為2月24日開出,寫著「謝某購車訂金2萬改為加價」等 字樣,並蓋有「開票時交回此收據」的印章。

執法人員當場指出,該部門事先已經掌握相關線索,不要再隱瞞相關事實,盡快配合檢查工作。一直消失的聶小姐最終出現,並輸入了存有汽車銷售記錄 的表格密碼。該表格中較少看到「加價」字眼,但「炒車」兩個字卻在備注欄頻繁出現,後面跟著少則數千元、多則數十萬元不等的金額。何謂「炒車」?該公司財 務人員表示不清楚。公司財務總監最終給出解釋:「炒車」就是指的「加價部分」。

最高「加價」達30萬元

據不完全統計,奧德汽車貿易有限公司從2008年9月17日開始存在售車加價行為,2009年10月開始較為頻繁。截至今年4月7日,共有 127台車為加價出售。不同車、不同時期的加價金額不等,甚至同一台車不同時期的加價金額也不同。其中加價最少的一單是3000元,較為普遍的價格在3萬 元到6萬元之間。而一款售價高達200多萬元的奧迪R8 4.2跑車加價金額也最高,消費者支付的加價款少則9萬多元,多則十幾萬元。一位姓鄭的消費者2008年9月購買該車時為了盡快提車,竟然支付了.轉載自汽車中國.