美團重推「美團打車」

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发布日期:2021-07-13 13:30
作者:网站管理员


為搶佔滴滴市場,美團(3690)旗下的「美團打車」App,事隔兩年後,近日重新上架。消息提振股價,美團現升4.7%,報298.6元。

美團早於2017年2月推出「美團打車」,於2019年6月,該應用在各大手機應用平台下架。

滴滴出行的市場佔有率約九成,而自從滴滴多款產品下架後,美團就加速推出新出行產品,除了強化美團App內的打車入口外、重新上架新版的「美團打車」,更推出美團打車微信小程序。另外,T3、高德及曹操出行等網約車公司亦加大力度宣傳。



這並不是美團第一次透過價格戰的方式來爭奪網約車市場,2017年2月,美團App在南京悄然上線打車入口,試水一年後,又在2018年3月正式登陸上海,並透過價格戰的方式成功地搶佔了上海市場。

巨額補貼帶來了成本和虧損的增加,美團上市時發佈的招股書顯示,網約車司機相關成本呈幾何倍數增長,從2017年的人民幣2.9億元快速上漲至2018年的人民幣44.6億元,僅2018年每月在網約車司機上的投入高達人民幣3.7億元。

在IPO新聞發布會上,前美團高級副總裁王慧文還曾表示,美團不會加大在網約車上的投入。

在打車業務停滯近一年之後,去年4月,美團打車再次開城,接入了曹操出行、首汽約車、神州專車等出行服務商,這代表美團不再自己上場做出行,而變身為聚合平台。

截至目前,美團打車一共登陸了54個城市。

值得一提的是,兩個數次被傳合併的玩家——滴滴和美團均瞄準了聚合模式,7月27日,滴滴宣佈升級APP至6.0版本,將快車、優享、禮橙專車、豪華車等網約車和計程車統一聚合至「打車」入口。此外,還有一個更多車型的選項,例如東風出行等第三方出行服務商。

目前和滴滴合作的第三 方出行服務商包括秒走打車、藍色大道、陽光出行、如祺出行、東風出行、旗妙出行。

而美團此次加碼補貼戰,顯然希望爭搶更多用戶,以應對來自滴滴、高德等對手的競爭。