豐田全球召回危機,市值暴跌逾300億美元

文章来源:
发布日期:2010-02-05 10:35
作者:网站管理员
作為現在全球最大的汽車企業,豐田汽車在發展的高速路上「行駛」時,一頭撞上了「質量安全門」。油門踏板召回事件尚在進行中,美國、日本又開始質疑油電混合動力車普銳斯的安全性。
      因油門踏板存在機械設計缺陷,1月21日,豐田美國公司宣佈召回230萬輛汽車;一周後,豐田宣佈將在歐洲、中東、北美、中國召回部分車輛。據有關人士估計,因油門踏板問題,豐田汽車將在全球召回近700萬輛汽車,超過其2009年全球銷量。
      昨日,原精益企業中國公司副總裁兼咨詢業務主管酈宏指出,在高速擴張的思路下,豐田汽車捅了質量的馬蜂窩。據瞭解,自2007年8月以來,豐田汽車全球召回進入總爆發期;2009年召回提速,召回規模明顯擴大。據不完全統計,2007年至今,豐田汽車全球召回事件超過20例,召回車輛超過1000萬輛;其中,2009年至今發出召回令逾10次,召回車輛或擬召回車輛超過800萬輛。
      分析師們預計,召回事件至少令豐田汽車損失20億美元。雖然截至目前,豐田汽車未披露全球召回可能引發的損失,但資本市場已經迅速做出反應。自1月21日豐田汽車發出第二個召回令至2月3日,其市值已經下跌18.72%,縮水超過300億美元。
      2 月4日,豐田汽車股價繼續下行,大跌3.53%。業內人士指出,這是因為豐田混合動力汽車普銳斯在美國及日本均捲入投訴風暴。日本交通部2月3日稱,已收到14起關於最新款豐田普銳斯在顛簸或濕滑路面上出現剎車失靈的投訴,其中包括一起撞車事故。在美國,普銳斯迷——蘋果共同創辦人Steve Wozniak也成了投訴者之一。在擁有4輛普銳斯後,Wozniak發現「2010年普銳斯會不聽使喚地加速,最高車速一度達到156公里。」
      豐田汽車的質量問題引起了美國主管部門的高度關注。2月3日,美國運輸部部長Ray LaHood對外表示,希望就豐田汽車存在的安全隱患及解決方案和豐田汽車首席執行長豐田章男直接會談。