降低汽車門檔,好政策得持續

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发布日期:2010-03-04 10:53
作者:网站管理员
全國人大代表、江汽董事長左延安就汽車租賃、購置稅減免政策等熱點建言獻策,降低汽車租賃的門檻,讓汽車成為千家萬戶能消費得起的商品;繼續延長小排量轎車購置稅減免的政策年限……昨日,全國人大代表、江淮汽車集團董事長左延安在接受記者採訪時表示,今年兩會上,他將提出包括汽車質量責任、構架統一的境外投資法案、汽車租賃等6-7個建議。

有了法律才有譜

      省城市民小李過年回家時準備租輛車,一來出行方便,避開春運高峰,二來也能在親友面前「顯擺」一下。沒想到,他到汽車租賃公司一打聽,發現不僅保證金不少,租賃費也不菲。儘管如此,因為租賃公司車源有限,春節期間還是一車難求。

      小李的遭遇也成為左延安兩會建議中關注的焦點。左延安介紹,現在國家對汽車租賃有一些規定,但是因為我國租賃業剛剛發展起來,而且我國目前的徵 信體系還不完備,整個金融支持、保險等還在建設之中,這樣的情況就導致了租賃公司把租賃費抬得很高,不利於整個租賃業的健康發展。也就是說,租賃公司擔心 自己風險過大,另一方面,租車的人覺得成本太高,有諸多的不方便。所以左延安希望國家出台法律法規保護租賃公司和租車人雙方的權益,界定他們的權利和義務,這樣有利於行業的健康發展。

      「租賃業務搞起來以後,對我們汽車產業也有促進作用。有的人可以不買車,租賃就可以了,節省了消費成本。」左延安說。
好政策得持續

      去年政府出台了一系列刺激消費的政策,乘著這股東風,江汽也火了一把。左延安在接受記者採訪時介紹,國家出台汽車振興規劃的積極意義很多,比如汽車下鄉和購置稅減半徵收政策,把農村汽車市場和自主品牌轎車帶起來了。

      「我認為汽車購置稅減半徵收的政策應該繼續延續,要保持政策的穩定性。」左延安算了筆賬:如果購買一輛價值6萬元的車,僅購置稅就能省3000 元。所以,去年12月份的車賣瘋了、賣空了。「這個政策,一開始哪怕不用優惠50%,讓消費者承擔60%也行,但是不要說到哪一年就停止。」

質量決不能馬虎

      最近的日本豐田汽車召回事件在全世界引起了強烈反響。左延安認為,過度的規模擴張和追求利潤是導致豐田現狀的根本原因之一。 「這個事件對江汽這樣的企業是一個警示,再好的企業都不能夠忘記當初創業的奮鬥精神。」豐田多少年來堅持產品品質,堅持客戶和市場導向,所以才有了今天的 成就。但是,任何事情都不能做過頭——不斷地降成本,到達臨界點後就很危險了,結果損害了公司的聲譽。

      江淮汽車2009年前11個月累計銷售各類汽車近30萬台,實現銷售收入超過200億元,雙雙創下歷史最高水平。 2010年,江汽集團公司計劃確保銷售各類汽車40萬輛,力爭實現銷售各類汽車48萬輛。「雖然江淮汽車今年也制定了很高的增長目標,但在汽車質量和安全 問題上,江淮絕不會放鬆一點點。這樣才能保證持續、穩定、健康發展。」

      左延安表示,江汽一直堅持走質量效益型道路,產品質量無論如何不能馬虎。「這是公司的文化,也是江汽確定將來長期走下去的路線。」

汽車強國不是夢

      去年,全國汽車產銷量1370萬輛,正式步入汽車大國行列。但在左延安心中,中國還不是一個汽車強國。 「自主轎車品牌佔據市場份額超過70%,我個人主觀的感覺,才可能成為汽車強國。」

      左延安表示,如果國家制定合適的發展戰略,並有很好的產業政策、產業規劃和汽車工業戰略匹配,國家、企業和民眾這三個層面協同得好,「差不多再有個十年左右時間,中國就有望成為汽車強國。