香港將投資400億港幣建設機場城市
香港將投資400億港幣建設機場城市
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发布日期：2021-01-20 13:03
作者：网站管理员
香港機場管理局公佈，未來十年至2030年將投資超過400億港元，逐步落實「機場城巿」發展藍圖，提升香港機場運力與功能，塑造機場成為新地標，協助推動香港以至區域的經濟發展。
香港機管局一直提升機場設施，現正進行的相關工程包括美化客運大樓所有登機閘口及其他設施、興建「天際走廊」連接一號客運大樓及北衛星客運廊；以及利用科技提升旅客服務。智能機場設施包括自助保安閘口及自助登機閘口、「我的航班」流動應用程式，及客運大樓巡邏機械人等，目的是豐富旅客的機場體驗。此外，機管局投資5G基建設施及引入數碼化停機坪管理，以提升營運效率。
香港口岸人工島發展
機管局就毗鄰機場的港珠澳大橋香港口岸人工島提交的發展建議，重點為提升機場的服務，並配合機場城市的發展。
有關建議獲政府支持。機管局計劃於香港口岸人工島發展自動化停車場，分階段提供約6000個泊位予轉機及訪港旅客使用。經港珠澳大橋到香港國際機場轉機的 「Park and Fly」 旅客可以經連接至機場多式聯運中轉客運大樓的封閉式行車天橋直接前往機場登機閘口，過程中無需辦理出入境香港手續。「Park and Visit」 訪港旅客則可通過「航天走廊」前往SKYCITY航天城或前往香港其他地區。
機管局計劃興建名為「航天走廊」的行人及行車天橋，連接香港口岸人工島及SKYCITY航天城，方便旅客往來。機管局擬在「航天走廊」採用自動駕駛運輸系統連接香港口岸及SKYCITY航天城，並計劃將系統延伸至東湧巿中心。
機管局計劃在香港口岸人工島興建香港國際航空學院校舍及宿舍。此外，部分土地預留作未來航空貨運發展。
SKYCITY航天城及亞洲國際博覽館二期發展
SKYCITY航天城是發展機場城市的重要部分，其中新世界發展的「11 SKIES」將會是全港最大型的綜合購物、餐飲、娛樂設施，將於2022年至2025年分階段落成，引入超過800間商店，涵蓋逾120種餐飲概念，並設全港最大的室內娛樂區及三幢甲級寫字樓。而富豪酒店集團的「麗豪航天城酒店」於明年落成，將提供約 1200 間房間。
與此同時，亞洲國際博覽館將展開第二期發展，將設全港最大、可容納20000人的室內表演場地。亞博館二期落成後，展覽設施總樓面面積將增至10萬平方米，與鄰近的SKYCITY航天城發展產生協同效應，機場將成為一個吸引旅客及市民的新地標。此外，機管局未來將在 SKYCITY 航天城陸續推出更多酒店及寫字樓項目。
香港機管局一直提升機場設施，現正進行的相關工程包括美化客運大樓所有登機閘口及其他設施、興建「天際走廊」連接一號客運大樓及北衛星客運廊；以及利用科技提升旅客服務。智能機場設施包括自助保安閘口及自助登機閘口、「我的航班」流動應用程式，及客運大樓巡邏機械人等，目的是豐富旅客的機場體驗。此外，機管局投資5G基建設施及引入數碼化停機坪管理，以提升營運效率。
香港口岸人工島發展
機管局就毗鄰機場的港珠澳大橋香港口岸人工島提交的發展建議，重點為提升機場的服務，並配合機場城市的發展。
有關建議獲政府支持。機管局計劃於香港口岸人工島發展自動化停車場，分階段提供約6000個泊位予轉機及訪港旅客使用。經港珠澳大橋到香港國際機場轉機的 「Park and Fly」 旅客可以經連接至機場多式聯運中轉客運大樓的封閉式行車天橋直接前往機場登機閘口，過程中無需辦理出入境香港手續。「Park and Visit」 訪港旅客則可通過「航天走廊」前往SKYCITY航天城或前往香港其他地區。
機管局計劃興建名為「航天走廊」的行人及行車天橋，連接香港口岸人工島及SKYCITY航天城，方便旅客往來。機管局擬在「航天走廊」採用自動駕駛運輸系統連接香港口岸及SKYCITY航天城，並計劃將系統延伸至東湧巿中心。
機管局計劃在香港口岸人工島興建香港國際航空學院校舍及宿舍。此外，部分土地預留作未來航空貨運發展。
SKYCITY航天城及亞洲國際博覽館二期發展
SKYCITY航天城是發展機場城市的重要部分，其中新世界發展的「11 SKIES」將會是全港最大型的綜合購物、餐飲、娛樂設施，將於2022年至2025年分階段落成，引入超過800間商店，涵蓋逾120種餐飲概念，並設全港最大的室內娛樂區及三幢甲級寫字樓。而富豪酒店集團的「麗豪航天城酒店」於明年落成，將提供約 1200 間房間。
與此同時，亞洲國際博覽館將展開第二期發展，將設全港最大、可容納20000人的室內表演場地。亞博館二期落成後，展覽設施總樓面面積將增至10萬平方米，與鄰近的SKYCITY航天城發展產生協同效應，機場將成為一個吸引旅客及市民的新地標。此外，機管局未來將在 SKYCITY 航天城陸續推出更多酒店及寫字樓項目。
航空貨運發展
香港國際機場自2010年起連續十年成為全球最繁忙的貨運機場，機管局正積極發展多式貨物聯運項目，鞏固航空貨運的領先地位。
機管局計劃設立位於東莞的「香港國際機場物流園」及在機場三跑道新填海區的「空側海空聯運貨運碼頭」。此項目能為本港物流業界創造嶄新的空運模式，為香港國際機場帶來額外貨量及業界的增長動力。未來內地出口貨物可於東莞物流園完成清關、安檢、打板及收貨等步驟，通過海路運送至香港國際機場禁區的空側貨運碼頭，直接轉運到世界各地。至於進口內地的空運貨物，貨物可直接由香港國際機場禁區運到東莞。其間貨物均會以符合香港空運貨物保安的方式運送。預計明年將推行先導計劃，試行海空貨運聯運模式。
此外，香港國際機場亦積極發展高增長、高價值的空運服務，例如運送溫控貨物的服務，包括藥物及疫苗，以及把握電子商貿帶來的機遇。由阿里巴巴旗下菜鳥網絡牽頭的合資公司正在機場發展高端物流中心，預計每年可為香港額外增加170萬公噸空運貨量，而敦豪中亞區樞紐中心擴建後預計可將運力增加50%至106萬公噸。
租車服務新需求
隨著大灣區發展，相信香港國際機場將隨之趨向重要，作為優勢突顯下，香港國際機場租車、專車接送服務亦將需求增量。港珠澳大橋的開放度將會引發香港自駕租車市場爆發，會有更多消費者選擇大灣區租車自駕遊。
與珠海機場加強合作
隨著港珠澳大橋啓用，大大縮短了香港國際機場與珠海機場的距離，雙方都認為時機成熟，可以探討加深合作，促進兩個機場優勢互補，並為珠海機場制定長遠發展策略。機管局有關入股珠海機場的建議，旨在為雙方未來長遠及深入的合作奠下基礎。機管局將與珠海有關方面詳細商討合作細節。
與珠海機場加強合作
隨著港珠澳大橋啓用，大大縮短了香港國際機場與珠海機場的距離，雙方都認為時機成熟，可以探討加深合作，促進兩個機場優勢互補，並為珠海機場制定長遠發展策略。機管局有關入股珠海機場的建議，旨在為雙方未來長遠及深入的合作奠下基礎。機管局將與珠海有關方面詳細商討合作細節。
