David Trainer揚言Tesla股價只值50美元?

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发布日期:2020-09-08 11:26
作者:网站管理员

全球各國的汽車品牌都在全力開啟電動化轉型,勢必會給特斯拉帶來衝擊。雖然2020年迄今特斯拉﹙Tesla﹚股價累計上漲了400%,但一位投資研究員正在對這隻股票敲響警鐘。
據外媒報道,投資研究公司New Constructs首席執行官 David Trainer 表示,特斯拉可能是華爾街最危險的股票,基本面不支持如此高的股價和估值,直言如根據特斯拉汽車的平均售價計算,其股價應該意味著40%到110%的市場份額。 David Trainer 又稱,Tesla股價只值50美元,較該股上周五收報418.32美元大幅折讓。

2019年12月,一輛完成交付的特斯拉Model 3駛出工廠車間。

Trainer表示:「無論你想為特斯拉所做的事情描繪出什麼最好的場景——無論他們是否將在未來10年內生產3,000萬輛汽車,進入保險業務,並擁有與豐田同樣高的利潤率——即使你確實相信這一切都將成真,目前的股價仍然意味著比這更大的利潤率。」

Trainer指出,根據特斯拉汽車的平均售價計算,其股價應該意味著40%到110%的市場份額。而按目前5.7萬美元的平均售價計算,2030年銷量要達到1,090萬輛,才能實現42%的市場份額。他說,「特斯拉目前的預期市盈率高達159倍。我們認為這是一個大的、有史以來最大的,就要塌落的紙牌屋之一。」

根據《財富》雜誌的一項分析,特斯拉要想證明自己的高估值是合理的,就需要在2030年之前實現2,040億美元的年收入,也就是賣出350萬輛電動汽車,每輛售價5.8萬美元。2019年,該公司報吿收入為246億美元,還沒有盈利。

而根據英國老牌汽車數據調研機構JATO Dynamics發佈的最新數據顯示,特斯拉在歐洲的7月新車註冊量僅為1,050輛,按年大跌76%。其中一大原因就是,大眾、奔馳、寶馬、奧迪、雷諾等歐洲老牌車企也都開啟了電動化轉型。

就中國市場而言,雖然在電動汽車領域,特斯拉佔有較大的市場份額,但是中國本土汽車品牌——比亞迪、蔚來、小鵬汽車等也在專注電動汽車的研發和生產。這勢必會衝擊特斯拉的市場份額。

全球領先的汽車產業資訊及諮詢服務供應商JATO的歐洲汽車市場數據顯示,特斯拉的市場份額正在迅速流失,因為消費者現在有了更多的全電動汽車車型可供選擇。

7月份歐洲機動車登記總數近128萬輛,按年下降4%;與此同時,電動汽車登記數量激增。歐洲汽車市場7月售出的汽車中有一半是混合動力汽車,需求猛增89%。插電式混合動力車銷量為5.58萬輛,按年增長365%以上,增幅主要來自奔馳A級、寶馬XC40和寶馬3系等新車型的發佈。至於純電動汽車,7月份的註冊量比2019年同期增長43%,達到53,200輛,消費者現在可以從38種不同的車型中選擇,純電動汽車似乎正在湧入市場,意在將特斯拉擠出市場。

JATO的全球分析師穆尼奧斯(Munoz)表示,「電動汽車需求的上升與更廣泛的供應有很大的關係,最終包括更實惠的選擇。品牌間更激烈的競爭也壓低了價格。」
不過,據艾迪汽車網報道,在北美市場,特斯拉佔據著電動汽車市場的統治地位,而Model 3也是這半年以來銷量最好的車型。相關金融公司Buy Share的報吿則指出,北美2020年上半年售出87,398輛電動汽車,其中71,375輛是特斯拉。
在中國電動汽車市場上,特斯拉的銷量也位居高位。根據調查公司WAYS的統計,特斯拉2020年上半年在中國的銷量為5萬輛,相比2019年同期增加了兩倍,成為了中國電動汽車市場的銷量首位,而7月份更是超過賣出了11,000輛電動汽車。
根據韋德布殊證券公司的分析師Dan Ives的報吿顯示,隨著特斯拉在上海的超級工廠產能不斷提升,到2022年,中國市場有望佔到特斯拉全球銷量的40%。