Nissan發表最新純電 SUV—Ariya
動力系統，入門車型採用單馬達和前驅設定，配備 65kWh 電池可輸出 217 匹馬力及 300Nm 扭力，極速為 160km/h，續航距離為 450 公里。90kWh 電池版輸出 242 匹馬力 及 300Nm，續航距離為 610 公里。高級車型採用雙馬達及四輪驅動 e-4ORCE，65kWh 電池輸出 340 匹馬力及 560Nm 扭力；90kWh 電池輸出 394 匹馬力及 600Nm 扭力。Ariya 預計在 2021 年將率先於日本市場推出，其後再於歐洲、北美和中國上市。
作為日產汽車高級設計總監、日產Ariya純電動跨界概念車設計主要負責人，Giovanny Arroba認為，Ariya是洞見日產汽車未來技術的視覺窗口。當然，如果有機會，他尤其想為007詹姆斯·邦德（James Bond）設計一款汽車，或者做一些可能出現在電影《銀翼殺手（Blade Runner）》中的設計。
繼2019年10月以概念車亮相東京國際車展後9個月——2020年7月15日，在位於日本橫濱的日產互動體驗館（Nissan Pavilion），日產汽車首席執行官內田誠（Makoto Uchida）和首席運行官古普塔（Ashwani Gupta）向外界展示了這款純電動跨界車Ariya——它幾乎維持了概念車的造型。
不管是在發佈會現場，還是隨後接受中國媒體線上採訪環節，新日產、新形象、新產品——類似的話，內田誠和古普塔重復了好幾次。
他們太需要一個時代新篇章。
5月28日，內田誠治下的日產汽車發佈一項為期4年的「Nissan NEXT」。
企業轉型計劃，擬在2023財年結束前實現可持續增長、穩定財務狀況和提升盈利能力。內田誠當時表示，轉型計劃將聚焦包括電動化車型和SUV車型在內的核心優勢。某種程度上，Ariya被喻為日產汽車將此戰略繼續向前推進的重要一步。
來看看被寄予厚望的Ariya。該車採用日產汽車全新設計語言「永恆的日式未來主義（TimelessJapanese Futurism），推出兩驅車型和搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術的四驅車型，以及63千瓦時和87千瓦時兩種電池配置。其中，Ariya搭載的NMC方形電池將採用寧德時代提供。
據日產汽車數據，以日本測試條件為例，搭載87千瓦時的兩驅版本Ariya，在充滿電的情況下，最高續航里程可達610公里。使用130KW高功率快充（High Power Quick Charge），僅需30分鐘便可恢復375公里的續航里程。
從技術層面，Ariya搭載ProPILOT 2.0智控領航技術、ProPILOT遠程智控泊車系統（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一體化智控踏板。同時搭載包括全景式智能監控影、超視距碰撞預警系統、預碰撞智能剎車和後輪自動緊急制動等安全屏障技術。
日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術是一項極具革命性的技術，它基於日產跑車數據而開發，目前已進入研發的最後階段。其中，「e」代表日產汽車100%純電驅動系統，「4ORCE」與英文「force（力量）」諧音，代表動力和能量，數字「4」代表全輪驅動。e-4ORCE雙電機全輪控制技術可同時為四輪提供瞬時扭矩，提供平衡的可預期的動力輸出。
Ariya首席產品開發專家福田真人（Makoto Fukuda）表示，Ariya是繼LEAF之後更具顛覆性的全新電動跨界車型，它配備了兩塊12.3英吋屏幕組成的全新人機交互系統——巨石（the Monolith）。
