Nissan發表最新純電 SUV—Ariya

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发布日期:2020-07-20 12:42
作者:网站管理员


Nissan 終於透過線上發表最新純電 SUV—Ariya,車身尺碼為 4595x1850x1655(mm),軸距為 2775mm,外觀造型延續概念車的設計,令人喜出望外。但最意想不到的是量產版 Ariya 的車廂設計與概念車相似,以簡潔的設計突顯未來科技感,儀錶板及多媒體系統以 2 組 12.3 吋螢幕操作;擁有 ProPILOT 2.0 半自動駕駛輔助技術,可在高速公路放開雙手行駛,更可透過 ProPILOT Remote Park 遙控停車。
動力系統,入門車型採用單馬達和前驅設定,配備 65kWh 電池可輸出 217 匹馬力及 300Nm 扭力,極速為 160km/h,續航距離為 450 公里。90kWh 電池版輸出 242 匹馬力 及 300Nm,續航距離為 610 公里。高級車型採用雙馬達及四輪驅動 e-4ORCE,65kWh 電池輸出 340 匹馬力及 560Nm 扭力;90kWh 電池輸出 394 匹馬力及 600Nm 扭力。Ariya 預計在 2021 年將率先於日本市場推出,其後再於歐洲、北美和中國上市。



作為日產汽車高級設計總監、日產Ariya純電動跨界概念車設計主要負責人,Giovanny Arroba認為,Ariya是洞見日產汽車未來技術的視覺窗口。當然,如果有機會,他尤其想為007詹姆斯·邦德(James Bond)設計一款汽車,或者做一些可能出現在電影《銀翼殺手(Blade Runner)》中的設計。

繼2019年10月以概念車亮相東京國際車展後9個月——2020年7月15日,在位於日本橫濱的日產互動體驗館(Nissan Pavilion),日產汽車首席執行官內田誠(Makoto Uchida)和首席運行官古普塔(Ashwani Gupta)向外界展示了這款純電動跨界車Ariya——它幾乎維持了概念車的造型。

不管是在發佈會現場,還是隨後接受中國媒體線上採訪環節,新日產、新形象、新產品——類似的話,內田誠和古普塔重復了好幾次。

他們太需要一個時代新篇章。

5月28日,內田誠治下的日產汽車發佈一項為期4年的「Nissan NEXT」。

企業轉型計劃,擬在2023財年結束前實現可持續增長、穩定財務狀況和提升盈利能力。內田誠當時表示,轉型計劃將聚焦包括電動化車型和SUV車型在內的核心優勢。某種程度上,Ariya被喻為日產汽車將此戰略繼續向前推進的重要一步。





來看看被寄予厚望的Ariya。該車採用日產汽車全新設計語言「永恆的日式未來主義(TimelessJapanese Futurism),推出兩驅車型和搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術的四驅車型,以及63千瓦時和87千瓦時兩種電池配置。其中,Ariya搭載的NMC方形電池將採用寧德時代提供。

據日產汽車數據,以日本測試條件為例,搭載87千瓦時的兩驅版本Ariya,在充滿電的情況下,最高續航里程可達610公里。使用130KW高功率快充(High Power Quick Charge),僅需30分鐘便可恢復375公里的續航里程。

從技術層面,Ariya搭載ProPILOT 2.0智控領航技術、ProPILOT遠程智控泊車系統(ProPILOT Remote Park)和e-Pedal一體化智控踏板。同時搭載包括全景式智能監控影、超視距碰撞預警系統、預碰撞智能剎車和後輪自動緊急制動等安全屏障技術。

日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術是一項極具革命性的技術,它基於日產跑車數據而開發,目前已進入研發的最後階段。其中,「e」代表日產汽車100%純電驅動系統,「4ORCE」與英文「force(力量)」諧音,代表動力和能量,數字「4」代表全輪驅動。e-4ORCE雙電機全輪控制技術可同時為四輪提供瞬時扭矩,提供平衡的可預期的動力輸出。

Ariya首席產品開發專家福田真人(Makoto Fukuda)表示,Ariya是繼LEAF之後更具顛覆性的全新電動跨界車型,它配備了兩塊12.3英吋屏幕組成的全新人機交互系統——巨石(the Monolith)。